Je l'aime bien ma moto...

Voilà un roadster (dans quelques mois, nous aurons 10 ans de vie commune !) qui avec peu de chose est devenu mon KF Racer...



Evidemment, le réservoir, seul, est resté gris métal, en clin d'oeil aux réservoirs de... café racer...

belle moto

C'est clair que c'est joli y'a tous ce qui faut c'est a dire ......rien c'est depouillé et efficace moi je dis la classe

Terrible ! Ca doit être sensationnel une Buell... Avec un moteur HD déjà riche en sensation mais avec les chevaux de feu en plus... MMmmmmmm !

Et niveau partie cycle, freins, ça donne quoi ?

Bioul is bioutifoul !

...Belle bête

Guido la ferraille a écrit:

Terrible ! Ca doit être sensationnel une Buell... Avec un moteur HD déjà riche en sensation mais avec les chevaux de feu en plus... MMmmmmmm !

Et niveau partie cycle, freins, ça donne quoi ?

80 cv à la roue avec 11 mkg de 3 200 à 4 200 tr/m, soit un couple maxi sur 1 000 tr/m sur une plage de 6 800 avant coupure... Pour illustrer, en 5 ème, avec une démultiplication européenne, la plus longue, je passe en 1 000 tr/m de 120 à 160 (de 3 000 à 4 000 tr/m). Avec une demie US, voire totale, c'est du projeté...

La partie cycle est très correcte. Faut seulement s'habituer à un cadre très court et à un freinage, au début, brutal (1 étrier 6 pistons).

J'en reviens pas que Ce Buell soit déjà aussi "vieux" ...
Pour moi, c'était hier ... je me souviens d'une sortie avec un gars qui avait une white Lightning, en sortie de rond point à ma gauche, il a mis les gaz, et là ma jambière de futale a bougé, j'me suis dit "ro putain ..."

j'suis vane, une moto comme je les aime; brute de brute la S1.j'ai essayé des buells, la S1 et la X1, et bien failli craqué, c'est bluffant ce qu'un moteur HD bien préparé peu délivrer . la partie cyle du S1 saucissonnait pas mal à la réouverture si je me rappelle !
bonne route à toi.